Celui-ci est des plus abouti et des plus robuste car issu dun développement ayant bénéficié dun incroyable nombre dheures de roulages ayant eu lieu sur les pistes du monde entier. Porsche 996 occasion - Carrera 2 3.4 300 C2 - C4 3.6 320 - 4S - Turbo - GT3 - Coupé Targa Cabriolet - Tiptronic - 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Ogni singolo dettaglio è stato progettato per garantire prestazioni massime. can change relevant vehicle parameters such as weight, rolling resistance and aerodynamics and, in addition to weather and traffic conditions, as well as individual handling, can affect the fuel/electricity consumption, CO₂ emissions and performance values of a car. The Porsche 911 GT3 RS (991) has a naturally aspirated six cylinders flat longitudinal rear engine providing a maximum torque of 460 Nm available from 6250 rpm and a maximum power outpup of 500 PS available at 8250 rpm transmitted to the 21 inch rear wheels by an automatic 7 speed gearbox. possono modificare sostanzialmente i parametri di un veicolo, come il peso, la resistenza al rotolamento e l'aerodinamica e, insieme alle condizioni meteorologiche e del traffico, nonché la gestione individuale, possono influenzare il consumo di carburante/elettricità, il livello delle emissioni di CO₂ e i valori delle prestazioni del veicolo. Visita eBay per trovare una vasta selezione di auto porsche gt3 cup. © 2021 Dr. Ing. Trova porsche gt3 in vendita tra una vasta selezione di Scarico su eBay. The 31-year-old has yet to drive a real 911. Due to the more realistic test conditions, the fuel/electricity consumption and CO₂ emission values determined in accordance with the WLTP will, in many cases, be higher than those determined in accordance with the NEDC. 911 da competizione per la classe FIA-GT3 La 997 GT3 RS stradale ha, da oggi, il suo simmetrico per le competizioni. 357 kW (485 CV) a 7.500 giri/min. Puissance maxi. Cookie Policy. Le stime dei consumi reali della Porsche GT3 2017-2018 4.0 condivise dagli utenti e confrontale con altre vetture e lista delle scheda tecnica (caratteristiche tecniche), dimensioni. YouTuber Sinem Temur is an expert on virtual racetracks. Per offrirti il miglior servizio possibile, in questo sito utilizziamo i cookies, continuando la navigazione ne autorizzi l'uso. È destinata quasi esclusivamente all'uso in pista ma può essere omologata anche per la strada. Learn more. sigillato. See the new Porsche 911 GT3 Cup where it was born: on the Porsche test track in Weissach. I modelli Porsche 997 GT3 e GT3 RS erano dotati di un motore Boxer dalla cilindrata di 3,6 litri e una potenza di 305 kW (415 CV) che raggiungeva una velocità massima di 310 km/h. * Data determined in accordance with the measurement method required by law. The 2018 Porsche 911 Coupe (991.2 Series) GT3 Touring Package has 500 PS / 493 bhp / 368 kW. 3.996 cm3; corsa 81,5 mm; alesaggio 102 mm. La 911 GT3 RS bénéficie ainsi de toute lexpérience de la compétition automobile de Porsche., y compris de certains développements issus de la catégorie LMP1 et de la Porsche 919 Hybrid. Powering the Porsche 911 GT3 Cup is a 3.8-litre, six-cylinder boxer engine. if a specification seems to be wrong, please tell us Powering the Porsche 911 GT3 Cup is a 3.8-litre, six-cylinder boxer engine. porsche carrera cup italia classifica seconda gara - definitiva pos no conduttore naz team auto gr cl g tempo distacco vel giro veloce 1 38 iaquinta s. ghinzani arc porsche gt3 19 30'25.396 153.070 km/h 233.1 1'35.061 10 2 17 fulgenzi e. ef racing porsche gt3 19 30'27.321 1.925 235.7 1'35.022 6 Subito a casa, in tutta sicurezza. Abbiamo 43 auto usate per la tua ricerca porsche 996 gt3, con prezzi a partire da 34.900€ As of 1 September 2018 the WLTP replaced the New European Driving Cycle (NEDC). Titolo: "Porsche Sport 2007" Autori: Tim & Ulrich Upietz Editore: Gruppe C Motorsport Verlag gmbh ISBN: 978392854053-7 il libro e' originale ed in lingua tedesca. Questi valori sono destinati unicamente a confrontare diversi tipi di veicoli.Per maggiori informazioni sulla differenza tra la procedura WLTP e la NEDC, vi invitiamo a visitare www.porsche.com/wltp. Porsche sport 2007 carrera cup gt2 gt3 997 le mans 911 gts Libro per collezionisti raro. Retrouvez la nouvelle génération de la Porsche 911 GT3 CUP présentée par Emeric Tougeron, chef de produit Motorsport chez Porsche France. This may lead to corresponding changes in vehicle taxation from 1 September 2018. Le prestazioni accessorie e i complementi (accessori, modelli di pneumatici, ecc.) Trova Porsche al miglior prezzo. Abbiamo 12 auto usate per la tua ricerca porsche gt3 cup, con prezzi a partire da 43.000€ potenza massima. L'ulteriore comunicazione dei valori NEDC viene effettuata utilizzando lo strumento di correlazione di cui al Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153 a fini fiscali e informativi. Consumption/Emissions. 911 Love: Alvaro Soler. vettura da corsa monoposto derivata dalla serie, motore boxer in alluminio a 6 cilindri montato posteriormente, 3.996 cm3; corsa 81,5 mm; alesaggio 102 mm, circuito dell’acqua di raffreddamento con termostato, fasatura variabile dell'albero a camme (aspirazione e scarico), gestione elettronica motore (Bosch MS 4.6 NG), impianto di scarico racing con catalizzatore regolato, silenziatore con doppi terminali di scarico centrali, ruota conica/planetaria 14/22 i = 1,571; trasmissione finale 17/41 i = 2,412; 1. marcia 13/41 i = 3,154; 2. marcia 17/40 i = 2,353; 3. marcia 19/36 i = 1,895; 4. marcia 19/29 i = 1,526; 5. marcia 24/30 i = 1,250; 6. marcia 34/35 i = 1,029, lubrificazione interna forzata a olio con raffreddamento a olio attivo scambiatore di calore olio-acqua, frizione da corsa tridisco in metallo sinterizzato, comando elettropneumatico del cambio (paddle shift), carrozzeria leggera con struttura intelligente composita di alluminio-acciaio, roll-bar saldato, certificato in conformità con le disposizioni per l'omologazione FIA per le gabbie di sicurezza, cofano anteriore con due prese d'aria per l'areazione dell'abitacolo e sistema di chiusura rapida, botola di evacuazione removibile sul tettuccio in conformità con le più recenti norme FIA sulla sicurezza, predisposizione per punto di ancoraggio per il collegamento di una rete di sicurezza al centro della vettura, parafanghi 911 GT3 modificati e allargati, rivestimento frontale 911 GT3 modificato con spoilerino, rivestimento posteriore 911 GT3 modificato con luce pioggia integrata in conformità con le disposizioni per l'omologazione FIA, porte in materiale sintetico rinforzato con fibra di carbonio con specchietti SportDesign; cofano posteriore in materiale sintetico rinforzato con fibra di carbonio e sistema di chiusura rapida; alettone posteriore regolabile (9 posizioni) in materiale sintetico rinforzato con fibra di carbonio; cristalli laterali posteriori in policarbonato con aperture di ventilazione; lunotto in policarbonato, rivestimento del sottoscocca posteriore con prese d'aria NACA per il raffreddamento dell'impianto frenante e dell'albero di trasmissione, controtelaio in magnesio ottimizzato dal punto di vista del peso; tunnel centrale ergonomico per il pilota; pannello comandi con scritte fluorescenti; volante con sgancio rapido, pulsanti di controllo e leve di comando; piantone dello sterzo regolabile con sensore dell'angolo di sterzata, sedile a guscio da corsa con regolazione longitudinale, omologazione conforme ai più recenti requisiti FIA; sistema di imbottitura con possibilità di personalizzazione in base al pilota (al momento della consegna viene fornito nella taglia M), rivestimento della gabbia di sicurezza ammortizzato per la protezione degli arti inferiori nel vano piedi, serbatoio di sicurezza FT3 da 100 litri con valvola di sicurezza "Fuel-Cut-Off“ in conformità con le disposizioni FIA, sistema di sollevamento pneumatico a 3 sollevatori; valvola pneumatica montabile su entrambi i lati, rigidità ottimizzata; asta trasversale con collegamento a doppio taglio; cuscinetti ad alte prestazioni, stabilizzatori a coltello regolabili su entrambi i lati, sistema di controllo pressione pneumatici, ammortizzatori McPherson altezza, campanatura delle ruote e carreggiata; supporto del puntone fucinato e regolabile; servosterzo elettroidraulico e controllo manuale per le manovre, sospensione posteriore multi link regolabile in altezza, campanatura delle ruote e carreggiata; supporto del puntone fucinato, 2 circuiti frenanti indipendenti con sensore di pressione dei freni per l'asse anteriore e posteriore del pilota regolabili grazie a un sistema di bilanciamento, sensori e cablaggio per installazione successiva di un sistema antibloccaggio (ABS), dischi dei freni in acciaio, compositi, autoventilanti e scanalati, diametro = 380 mm, areazione degli impianti frenanti ottimizzata, pinze dei freni racing monoblocco in alluminio a 6 pistoncini con molle dei pistoncini "anti-knock-back", pinze dei freni racing monoblocco in alluminio a 4 pistoncini con molle dei pistoncini "anti-knock-back, cerchi in lega leggera monolitici secondo le specifiche, display a colori ICD COSWORTH con sistema di diagnosi dei guasti integrato, centralina della rete di bordo COSWORTH IPS32, batteria 12 V, 70 Ah (AGM), a tenuta stagna, posizionata nel vano piedi lato passeggero, ventilatore ottimizzato dal punto di vista del peso, tergicristalli con azionamento diretto (funzionamento intermittente e continuo), fari principali Bi-Xenon; luci diurne a LED; luci posteriori a LED e luce pioggia in conformità con le disposizioni per l'omologazione FIA, 2 interruttori aggiuntivi nel tunnel centrale per applicazioni aggiuntive, collegamento CAN (data logger, collegamento video). Il nuovo modello conserva il grosso alettone tipico delle 911 GT3 (in fibra di carbonio) e riceve nuovi fari a led anteriori, più sottili, oltre a un fascione ridisegnato e con prese d’aria maggiorate. 8 500 tr/min. Il motore boxer della Porsche 911 GT3non ha ceduto al turbo. Trova Porsche 996 al miglior prezzo. Privacy Policy. Ciò potrebbe provocare corrispondenti modifiche della tassazione dei veicoli a partire dal 1° settembre 2018.A partire dal 1° gennaio 2019, siamo tenuti a fornire i valori WLTP. 1 di 1 bonaldimotorsport_cci_2020_05_bergamo_03. Révision technique d'une Porsche 997 GT3 Cup chez Albert Motorsport Revision der Technik eines Porsche 997 GT3 Cup by Albert Motorsport Modified 911 GT3 rear apron with integral rain light in compliance with FIA homologation regulations Lightweight exterior Carbon-fibre reinforced plastic doors with SportDesign mirrors; Carbon-fibre reinforced plastic rear lid with quick-release catches; Carbon-fibre reinforced plastic adjustable rear wing (nine positions); Polycarbonate rear side windows with air outlets; Polycarbonate rear screen Learning by doing ... Porsche 996 GT3 Cup @ PCHC Spa Francorchamps Race 2 Spa Summer Classic. Régime maxi. Further information about GT3 Cup Challenge Australia can be found at the official website. You can find more information on the difference between WLTP and NEDC at www.porsche.com/wltp.Currently, we are still obliged to provide the NEDC values, regardless of the type approval process used. How many horsepower (hp) does a 2018 Porsche 911 Coupe (991.2 Series) GT3 Touring Package have? L'ultima versione della Porsche 911 GT3 Cup è basata sulla settima generazione dell'icona delle vetture sportive.. Entrambe sono prodotto nella stessa linea di produzione. To the extent that NEDC values are given as ranges, these do not relate to a single, individual car and do not constitute part of the offer. Scopri le migliori offerte, subito a casa, in tutta sicurezza. motore boxer in alluminio a 6 cilindri montato posteriormente. Tennis superstar Maria Sharapova loves speed, power, and technique behind the wheel, too. The IMSA Cup is just one of ten international GT3 Cup Challenge series. Il bello, poi, è che si può scegliere il cambio manual… La Porsche 911 è sinonimo di sportività senza compromessi. The additional reporting of the WLTP values is voluntary until their obligatory use. La Porsche 911 GT3 del 2017 ha esordito al Salone di Ginevra e sarà in vendita nel nostro Paese da 157.580 euro. ** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli Porsche a trazione completamente elettrica. Circuit de liquide de refroidissement avec thermostat. Oltre alla GT2, dal 2006 anche per la Porsche 997 sono state proposte in edizioni limitate alcune versioni GT3 orientate ad una maggiore sportività, come per il modello precedente Porsche 996. 996.1 GT3. A causa delle condizioni di test più realistiche, il consumo di carburante/elettricità e i valori delle emissioni di CO₂ rilevati in base alla procedura WLTP saranno, in molti casi, superiori a quelli determinati in conformità alla procedura NEDC. Conçue dans les célèbres ateliers de Weissach, le Centre de recherche et de développement de Porsche pour la compétition automobile, la Porsche 911 GT3 996 (Phase 2) développe une puissance de 381 ch à 7400 tr/min pour un couple maximale de 385Nm à 5000tr/min. Porsche Michelin GT3 Cup Challenge Australia. The 2003 Australian Carrera Cup Championship was a CAMS sanctioned national motor racing championship open to Porsche 911 GT3 Cup Type 996 cars complying with Australian Carrera Cup regulations. volano monomassa. Legal notice. As far as new cars (which are type approved in accordance with the WLTP) are concerned, the NEDC values will, therefore, be derived from the WLTP values during the transition period. Dal 1° settembre 2017 alcune auto nuove sono state omologate in conformità alla procedura armonizzata di test dei veicoli leggeri a livello mondiale (“WLTP”), una procedura di test più realistica per misurare il consumo di carburante/elettricità e le emissioni di CO₂. Porsche gt3 in vendita in auto: scopri subito migliaia di annunci di privati e aziende e trova quello che cerchi su Subito.it Il 3.6 6 cilindri boxer eroga una potenza di 500 CV a 8.250 giri, ma raggiunge quota 9.000 giri emettendo un suono che è musica per le orecchie. La Porsche 997 GT3 RS del 2006, facente parte della serie di Porsche 911 ed erede della 996 GT3 RS del 2003, è la versione più sportiva della 997 GT3 ed è la più estrema tra le Porsche di serie prodotte dalla casa di Stoccarda, dopo la nuova 911 GT2. Indicazioni legali. Privacy policy. Consumi/Emissioni. Cookies. Technologie à 4 soupapes par cylindre. Calage variable des arbres à cames (admission et échappement) Injection directe d'essence. Nella misura in cui i valori NEDC sono presentati sotto forma di intervalli, essi non si riferiscono ad un singolo veicolo e non fanno parte dell'offerta. *Dati determinati secondo il metodo di misurazione previsto dalla legge. Aluminium six-cylinder horizontally opposed engine, rear-mounted, Variable cam phasing (intake and exhaust), Electronic engine management (Bosch MS 4.6 NG), Race exhaust system with regulated race catalytic converter, Ring & pinion gear 14/22 i = 1.571; Final drive 17/41 i = 2.412; 1st gear 13/41 i = 3.154; 2nd gear 17/40 i = 2.353; 3rd gear 19/36 i = 1.895; 4th gear 19/29 i = 1.526; 5th gear 24/30 i = 1.250; 6th gear 34/35 i = 1.029, Internal pressure-oil lubrication with active oil cooling by oil-water heat exchanger, Pneumatic gearshift activation (paddle shift), Intelligent lightweight construction in aluminium and steel composite, Weld-in roll cage, certified compliance with FIA homologation regulations for safety cages, Front lid with two air intakes for cockpit ventilation, quick-release catches, Removable roof section in compliance with the latest FIA safety regulations, Fastening point preparation for central safety net attachment, Modified and widened 911 GT3 front apron with spoiler lip, Modified 911 GT3 rear apron with integral rain light in compliance with FIA homologation regulations, Carbon-fibre reinforced plastic doors with SportDesign mirrors; Carbon-fibre reinforced plastic rear lid with quick-release catches; Carbon-fibre reinforced plastic adjustable rear wing (nine positions); Polycarbonate rear side windows with air outlets; Polycarbonate rear screen, Rear underbody panelling with NACA air ducts for brake and driveshaft cooling, Weight-optimised magnesium subframe; Ergonomic driver-oriented centre console; Control switch trim with fluorescent lettering; Steering wheel with quick-release coupling, control panel and shift paddles; Adjustable steering column with steering angle sensor, Racing bucket seat with fore/aft adjustment, Homologated to latest FIA requirements; Padding system for adapting to individual driver (delivered with size M), Shock-absorbing roll cage safety cover for leg protection in driver's footwell, 100-litre fuel cell (FT3 safety fuel cell) and fuel cut-off safety valve in accordance with FIA regulations, Built-in air jack system (three jacks) with valve mountable on either side of the car, Optimised stiffness; Double-shear track rod connection; Heavy-duty spherical bearings, Double-blade-type adjustable anti-roll bars, McPherson suspension strut, adjustable for height, camber and toe; Forged and adjustable top mounts; Electrohydraulic power steering with external control function for easy car manoeuvring, Multi-link rear suspension, adjustable for height, camber and toe; Forged top mounts, Two independent brake circuits with brake pressure sensors for front and rear axle, adjustable by the driver via brake balance system, Derivative sensors & harness for retrofitting an ABS system, Multi-piece steel brake discs, internally vented and slotted, diameter = 380 mm, Six-piston aluminium monobloc racing brake calipers with ‘anti-knock back’ piston springs, Four-piston aluminium monobloc racing brake calipers with ‘anti-knock back’ piston springs, Single-piece centre-lock alloy wheels conforming to, COSWORTH colour display ICD with integrated fault diagnostics, COSWORTH electrical system control unit IPS32, Fire extinguishing system (extinguishing agent: gas), Battery 12 V, 70 Ah (AGM), leakproof, in co-driver's footwell, Windscreen wiper with direct drive (intermittent and continuous operation), Bi-Xenon main headlights; LED daytime running lights; LED taillights and rain lights in compliance with FIA homologation regulations, Two additional switches in the centre console for additional power consumers, CAN connection (data logger, video system). Volant mono-masse. Extra features and accessories (attachments, tyre formats, etc.) © 2021 Porsche Italia S.p.A. P.IVA: IT 03554090286. coppia massima. She trains with the Porsche 911 GT3 Cup. Dal 1° settembre 2018 la WLTP sostituisce il nuovo ciclo di guida europeo (“NEDC”). The "GT3" nameplate was introduced in 1999 as part of the first generation of the Porsche 996 model range (commonly known as 996.1) as a homologation model for the cars entered in the FIA GT3 cup.As with Porsche's previous 911 RS models, the 996 GT3 was focused on racing, and so was devoid of items that added unnecessary weight to the car. La coppia massima è di 460 Nm a 6.000 giri. The Porsche 911 Coupe (991.2 Series) GT3 Touring Package has a Boxer 6, Petrol engine with 3996 cm3 / 243.9 cu-in capacity. Since 1 September 2017 certain new cars have been type approved in accordance with the Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP), a more realistic test procedure to measure fuel/electricity consumption and CO₂ emissions. Porsche 911 RSR v GT3 R v GT3 Cup - track-only 911s driven ... not least because the braking technique even from high speed is to simply mash the … Learn more. 485 ch (357 kW) à 7 500 tr/min. Since 1993 this series has followed the Formula 1 schedule and for die-hard Porsche fans is … SimRacingGirl. Thanks to the weight-optimised modular race exhaust system, the vehicle generates 460 hp (338 kW) at 7,500 revs per minute,... Continua a leggere. The championship, which was administered by CupCar Australia Pty Ltd, was the inaugural Australian Carrera Cup Championship. They are intended solely as a means of comparing different types of vehicle. D’altra parte i puristi della guida la preferiscono così, con il motore rabbioso agli alti regimi, e per il momento sono accontentati. Porsche 911 GT3 Cup. The grandfather of all Cup races is the the Supercup, now officially known as the Mobil 1 Supercup. Trying to master the soon to be ancient technique of: Heel and toe / throttle blip. Thanks to the weight-optimised modular race exhaust system, the vehicle generates 460 hp (338 kW) at 7,500 revs per minute,... Read more. ** Important information about the all-electric Porsche models can be found here. h.c. F. Porsche AG. Powering the Porsche 911 GT3 Cup is a 3.8-litre, six-cylinder boxer engine. Son moteur a été conçu sur base de celui dune 911 GT3 Cup, les 911 animant les championnats de Porsche Carrera Cup dans le monde entier. 480 Nm a 6.250 giri/min.
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